El piloto de Le Mans Michael Delaney ve a Lisa, la viuda de su antiguo rival Piero Belgetti, comprando flores en los días previos a la carrera; entonces conduce hasta el lugar del accidente en el que murió su marido el año anterior. Tiene un flashback de Belgetti perdiendo el control de su Ferrari, lo que le obliga a estrellarse también.

Como muchos otros, Lisa parece sentir que Delaney fue responsable, al menos en parte, del accidente. En la carrera, está comprensiblemente abatida mientras trabaja sus emociones. En una escena incómoda, Delaney busca un sitio para sentarse en un economato de la pista casi vacío, sólo para preguntarle a Lisa si puede acompañarla, alegando que es el único asiento que queda. Hay una tensión evidente entre ellos, pero también respeto y un atisbo de atracción mutua.

Tras 13 horas de carrera, Erich Stahler hace un trompo con su Ferrari 512 en la curva Indianápolis, provocando que su compañero de equipo Claude Aurac se salga de la pista en un aparatoso accidente. Momentáneamente distraído por las llamas del coche de Aurac, Delaney reacciona demasiado tarde para esquivar con seguridad a un coche más lento, golpea el guardarraíl y luego rebota varias veces a través de la carretera, golpeando varias veces los guardarraíles de cada lado de la carretera, con lo que su Porsche 917 queda totalmente destrozado. Ambos sobreviven, pero las heridas de Aurac son graves y es evacuado a un hospital en helicóptero. Lisa aparece en la clínica del circuito, donde Delaney es atendido brevemente. Está angustiada por el accidente, que despierta emociones del fallecimiento de Piero que había intentado dejar en el pasado. Delaney la consuela y la rescata de una horda de periodistas. Después de meterla en un coche que espera, un periodista pregunta a Delaney si el accidente suyo y de Aurac puede compararse con el de Belgetti en la carrera del año anterior. Delaney se limita a mirarle fijamente.

El piloto de Porsche Johann Ritter intuye que a su mujer, Anna, le gustaría que dejara las carreras. Se lo propone, pensando que ella se alegrará mucho. Ella se niega y dice que sólo le gustaría si a él le gustara. Él la regaña un poco por no ser del todo sincero. Más tarde, la decisión se le escapa de las manos cuando el director del equipo, David Townsend, le sustituye por no ser lo bastante rápido en la pista. Anna intenta consolarle, recordándole que pensaba dejarlo de todos modos.

Lisa va a la caravana de Delaney para hablar con él. Después de su roce con la muerte, se siente aún más atraída por él y le desespera que pueda correr la misma suerte que su marido, pero Delaney encuentra la emoción demasiado adictiva como para dejarlo. Townsend entra y le pide que se encargue de conducir el coche de Ritter. Tras un momento de comunión tácita con Lisa, sigue a Townsend, que le dice: "Michael, quiero que conduzcas a toda máquina. Quiero que Porsche gane Le Mans".

En los últimos minutos de la carrera, los dos Porsches y sus rivales Ferraris se disputan la victoria, con Delaney en el coche #21 y su compañero de equipo Larry Wilson en el #22. El Ferrari que lideraba la carrera se retira debido a un pinchazo, dejando a Wilson en cabeza y sólo al archirrival de Delaney, Stahler, con el que luchar. La pareja más rápida alcanza rápidamente a Wilson. Delaney adelanta a Stahler por la segunda plaza.

El tráfico lento en su carril obliga a Delaney a frenar, lo que permite a Stahler adelantar por la izquierda. Delaney adelanta al alemán y ambos se colocan junto a Wilson. Delaney toma entonces medidas que parecen destinadas a garantizar la victoria de un Porsche 1-2 en lugar de ir él mismo a por el primer puesto. En lugar de intentar adelantar a Wilson y, posiblemente, a Stahler, Delaney cambia al carril derecho y pasa a Wilson, lo que permite a ambos ponerse junto a Stahler. Luego, por si fuera poco, golpea a Stahler dos veces. Cuando Stahler intenta adelantar de nuevo, Delaney se dirige hacia él, con la posibilidad de golpear de nuevo a Stahler y enviarlo contra el guardarraíl, obligándole a acelerar y frenar para evitarlo, asegurando así el deseado 1-2 para Porsche.